Grogtörn in der dänischen Südsee

Wir haben Hexagon schon während der Woche mit den Tourutensilien und den Vorräten ausgerüstet und teilweise an Bord übernachtet, so schaffen wir es kurz vor halb zehn locker vor der Trigon auszulaufen. Hobbymeteorologe Helle kommt noch auf einen Schwatz vorbei und warnt uns vor angekündigten 8 Bft., wir sind etwas verdutzt, denn danach sieht es laut unserem Wetterbericht nicht aus.

Da wir uns ein straffes Programm ausgesucht haben, wollen wir heute trotz des schwachen Windes bis Strynø, einer kleinen Insel zwischen Marstal und Rudkøbing kommen.

Um für eine ausführliche Sicherheitseinweisung Zeit und Ruhe zu haben, verlassen wir die Förde unter Groß und Genua und umfahren das Verkehrstrennungsgebiet südöstlich. Bei SW 2 haben wir so nach dem VTG einen Raumschotskurs nach Marstal, den wir natürlich unter Spi in Angriff nehmen. Unterwegs treffen wir die „Jan Cux“ auf Angelfahrt. Da der Wind ohnehin nahezu eingeschlafen ist und Sandra so gerne angeln möchte, bergen wir ebenfalls die Segel, angeln ein bißchen und essen in Ruhe Mittag. Gefangen wurde nichts, aber wir hatten eine schöne Siesta.
Als wieder Wind aufkommt, setzen wir wieder Segel und kommen flott voran – so flott, daß selbst fast doppelt so große Yachten uns kaum Strecke abnehmen können, wir über weite Strecken sogar mithalten können :-).

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Mann über Bord, wer ?

MOB-Taining

Kurz vor 17 Uhr treffen wir uns an Bord der „Trigon“, um zu einem MOB-Training mit lebender Person im Wasser auszulaufen. Wasserschutzpolizei, MRCC Bremen und der Rettungskreuzer „Berlin“ haben wir schriftlich informiert, damit es keine teuren Fehlalarme gibt. Zu unserer großen Freude nimmt sich die „Berlin“ Zeit unserem Training beizuwohnen und wir treffen uns bei WSW 3Bft. in der Heikendorfer Bucht.

Während Sandra im Neoprenanzug noch mit Rettungsweste und Lifebelt ausgestattet wird, fliegt schon der erste Fender zur Vorübung von Bord. Plötzlich ist auch Sandra über Bord. Um die Übung realistischer zu gestalten und den Stress zu erhöhen ist sie auf Peter-Pauls Geheiß in einer unbeobachteten Sekunde über Bord gesprungen, was ihr eine Riesengaudi bereitet hat.

Wir unterbrechen das Fendermanöver und fahren erst Sandra an. Das klappt auf Anhieb, es liegen Sicherungsleine und Bootshaken bereit und jeder hat seinen Auftrag, obwohl nichts abgesprochen und nichts vorbereitet war. Wir sichern Sandra mit der Leine und ziehen sie zum Heck, wo wir sie problemlos an Bord nehmen können. Allerdings herrschen auch nur ca. 30cm Welle, so dass das Heck nur geringfügig stampft.

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